机场托运行李为何接连丢失

    《法制晚报》11月19日刊登庞岚的文章说，在机场负责维护行李传输系统分拣机的工人杨某专偷传输带上的行李，涉案12万余元。近日，杨某因盗窃罪被一审判处有期徒刑10年。
    翻遍相关报道，都没看到杨某究竟偷了多少斤行李。如果按照民航的赔偿标准来推算，丢行李每公斤赔100元，那么价值12万元的行李就是1200公斤，显然，杨某没有偷那么重的东西，他偷的都是现金、香烟什么的。而因为一条烟撑死了也就300克，赔个二三十元就可了事了。
    事实上，因为丢行李论斤赔而令人欲哭无泪的事件可以说是数不胜数。有业内人士辩解了：旅客还可以提出保价托运，这样的话万一丢了就会按声明的价值来赔偿。但“保价”可是不含在机票里面的，而且保价的最高金额也不得超过8000元，换言之，即便您为行李多掏了钱，去港澳逛名店血拼归来也还得提心吊胆。
    上个月，《检察日报》采访了北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮，专家说了句公道话：物价早已翻了很多倍，再继续使用滞后性的法律，对消费者来说显然不公平合理，应该被视为“霸王条款”。据介绍，“霸王条款”最霸道的地方还体现在双重标准上面——国内航线行李的最高赔偿限额为3000元，国际航线的最高赔偿限额约合人民币1.1万元。
    为什么丢行李的事情接连发生呢？张起淮老师曾经这样分析：行李丢失的赔偿成本太低，是航空企业不在乎工作改进的重要原因。